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      高溫暴曬后 怎樣給車子降溫最有效?
      www.panews.cn 磐安新聞網 來源: 2018-09-07 14:24

        車門扇風后顯示的溫度

        炎熱高溫天,車子暴曬后成了小型蒸籠房,坐椅、方向盤都摸得燙手。除了開空調,還有什么方法能讓車內溫度下降呢?

        記者做了4組降溫實驗,分別是車窗貼特殊膜、扇車門、使用遮陽板以及自制酒精水,希望從中找到更有效的辦法。沒想到,人體舒適感最強的,還是貼上阻擋紫外線的窗膜。

        A

        實驗場景:寧波寶信汽車銷售服務有限公司露天停車場。戶外溫度29℃,天氣悶熱,偶爾有風吹過,陽光照射不太強烈。

        實驗時間:8月2日10點到12點

        實驗設備:兩輛同品牌同型號的小型轎車A和B、一個電子溫度計、一塊遮陽板、一瓶酒水比例1:10的酒精噴霧

        ●實驗一

        兩車門打開+扇風=降溫+速度慢

        上午10點,記者把車A和車B開到露天停車場,讓兩車在高溫下曬了半個小時。

        10:30,測得A車內溫度為37.9℃。記者將駕駛側和副駕駛側的兩側車門都打開,并反復開關,持續3分鐘左右,隨后再將兩側車門關閉。記者隨后持電子儀器,再次在靠近方向盤的位置測試溫度,發現電子溫度計數值從37.9℃下降到37.3℃,直降0.6℃。

        小結論:用開車門+扇風的方法,看似很通風,但溫度下降速度較慢,降幅也非常小。實驗結束后,記者鉆入A車的駕駛座,身體悶熱感強烈,額頭開始出汗,人體舒適度不佳。

        此外,4S店老技工提醒,經常對車門做連續開關的動作,可能會對車門造成不必要的傷害,使用期也會大大縮短,這個降溫方式不宜頻繁使用。

        使用遮陽板防暑

        ●實驗二

        關門+遮陽板=升溫不明顯+無太強悶熱感

        10時30分左右,測得B車內溫度為36.3℃,10時33分,記者將遮陽板放置前擋風玻璃處,并關上車門。11時08分,記者打開駕駛側車門,測得此時B車內溫度為35.5℃,盡管溫度下降同樣幅度有限,但車內沒有太強的悶熱感。

        實驗結束后,記者鉆入B車的駕駛座,沒有感到“下不了屁股”的地步,觸碰方向盤、儀表盤燙手程度也都能夠接受。

        小結論:遮陽板確實有一定的遮陽效果,它等于是給車加了一層保護,不讓陽光直接照到車內,比較方便快捷。

        使用自制酒精水降溫

        ●實驗三

        酒精噴霧=降溫+速度相對快+人舒適感明顯

        第一個實驗后,記者關閉A車門,將車輛在原地繼續靜置半個小時。

        11點以后,用電子溫度計再次測得當時A車內溫度為38.3℃。記者將駕駛側的車門打開,在靠近方向盤附近噴灑事先1:10兌好的酒精噴霧。

        之后幾分鐘,A車內溫度一直很穩定,電子溫度計的數值微微上升到38.5℃,隨后一路下降至36.4℃,直降了1.7℃。

        實驗結束后,記者鉆入A車的駕駛座,酒精水的清涼感仍然還有,沒有悶熱感。

        小結論:相較于實驗一、實驗二,使用酒精噴霧的方法能有效且快速降低車內溫度。但在使用酒精的時候,一定要注意不能過度噴灑,并且要打開車窗保持車內和車外的空氣流通,以避免安全隱患。

      B

        實驗場景:激智科技全資子公司紫光科技有限公司,戶外溫度顯示32℃,天氣熱,偶爾有風吹過,陽光照射稍感強烈。

        實驗時間:7月24日上午10點到12點

        實驗設備:一輛貼有防紫外線車窗膜的小型轎車C,一輛貼普通車窗膜的小型轎車D、一個紅外線溫度計、防曬測試板

        貼有100%防紫外線的車窗膜

        ●實驗四

        貼上防紫外線車窗膜

        人在車內明顯感覺舒適

        記者從地下室將兩輛同等性能的車放置室外,C車貼了100%防紫外線的車膜,D車貼了普通車窗膜,經檢測可以阻隔61.8%紫外線。那么,兩種車窗膜在一起做實驗對比,是否有明顯差異。

        大約30分鐘后,記者用紅外線溫度計測得C車車內溫度為26.3℃,而D車內溫度為36.6℃,兩輛車車內溫度相差10.3℃。

        隨后,記者坐在C車內沒有感到明顯的溫度變化,車內相對涼爽。而在D車內就沒那么舒服了,悶熱感一下子上來,坐椅、方向盤開始發燙。

        小結論:很明顯,有防紫外線功能的車窗膜具有隔熱效果,讓車內的人舒適感更強。

        ●專家點評

        激智科技全資子公司紫光科技董事長袁敏華從事光學領域20年,被國家機構評為光學領域專家。他提到,之所以會有差異,還在于光譜領域的奧秘。

        “舉個最簡單的例子,我們在家靠近玻璃窗的時候,如果是打開窗把手直接伸出去,讓太陽照射在身上,立刻有很燙很熱的感覺,但如果這時我們把手伸回來,灼熱感就會很快消失。”袁敏華解釋,其實,你感受到的是長波紫外線,太陽光對人體皮膚的傷害也主要來自于紫外線。因此,車窗膜如果100%防紫外線,那么自然給車內“降溫”的效果,更明顯的還是人體感舒適度。

        ●提醒

        一上車就開空調猛吹不合適

        應先打開所有車窗迅速換氣

        記者通過4組實驗對比發現,貼上100%防紫外線車膜,人的體感是最佳的。使用自制酒精水噴霧,降溫最直接快速。

        當然,夏天高溫環境下,應盡量將車停在陰涼的地方,不要被太陽暴曬,如果實在找不到陰涼處,停車時應將窗戶打開,留出約一厘米的縫隙,便于車內外空氣流通,溫度上升速度變慢。

        不過,記者采訪了4S店的技工們了解到,假如汽車一直在陽光下暴曬,那就不適合一上車就開空調。經過暴曬的汽車,車內溫度會比車外的溫度高出不少,司機上車后,應先打開所有車窗,迅速換氣,換氣完畢后再開啟空調,才能夠更快地將車內溫度降下來。這里還有個小竅門,出風口最好向上傾斜,這樣能夠讓空氣更均勻分布在車內,從而有效地冷卻。

       
      作者:       編輯:    孔海燕  初審:    終審: 張黎明 
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